6月7—8日，省水利廳、菏澤市水利局、濟(jì)寧市水利局在濟(jì)南組織專家召開評(píng)審會(huì)，對我院編制的《魯南高速鐵路客運(yùn)通道跨河橋梁工程防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告》（修訂稿）進(jìn)行了評(píng)審。評(píng)審期間，項(xiàng)目組成員全力以赴，積極配合，耐心解答專家問題，努力把問題消化在評(píng)審會(huì)上。通過兩天與專家的良好溝通和解釋，項(xiàng)目順利通過評(píng)審，得到與會(huì)專家和業(yè)主的一致好評(píng)。
魯南高速鐵路西起河南省蘭考縣，經(jīng)菏澤、濟(jì)寧、臨沂至日照市，全長510多公里，我院承接了曲阜至菏澤和菏澤至蘭考2段的洪評(píng)任務(wù)，線路長200多公里，途徑濟(jì)寧、菏澤兩市的7個(gè)縣區(qū)，沿線跨越30余條河流。由于洪評(píng)工作受主體工程影響，尤其是長線路跨河項(xiàng)目，主體方案也在不斷優(yōu)化中，這決定了洪評(píng)項(xiàng)目反復(fù)多、周期較長。加之多數(shù)河道規(guī)劃資料不完善，特別是遠(yuǎn)期規(guī)劃資料非常欠缺，這就要求項(xiàng)目組在完成現(xiàn)狀斷面評(píng)價(jià)的同時(shí)，還必須根據(jù)河道的遠(yuǎn)期規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，合理分析擬定規(guī)劃斷面，并征求地方水利部門同意后，方能開展對河道遠(yuǎn)期規(guī)劃影響和評(píng)價(jià)。另外要根據(jù)鐵路設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)階段的深入以及設(shè)計(jì)優(yōu)化，不斷調(diào)整修改評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)結(jié)論，一處跨河橋梁往往需要反復(fù)多次進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，方能定稿，這無疑大大增加了洪評(píng)工作量。面對資料欠缺、方案反復(fù)等重重困難，項(xiàng)目組成員始終保持積極向上的心態(tài)，積極踐行院核心價(jià)值觀，充分為業(yè)主著想、為河道防洪安全著想，努力提高防洪影響評(píng)價(jià)水平，評(píng)價(jià)成果得到業(yè)主、專家及河道主管部門的一致好評(píng)和認(rèn)可。
